WTB (многожильный железнодорожный автобус) кабель
Кабели WTB (Wristed Train Bus) используются для постоянной установки в подвижном составе для соединения неподвижных частей. Система использует шинную систему на основе линейной поддержки и соответствует стандарту TCN (Train Communication Network Standard) для управления, приборов и диагностики.
GET A QUOTE
Применение：
Система связи с локомотивом
Характеристика：
- Номинальное напряжение: 300 В переменного тока
- Диапазон температур: от -40°C до 90°C
- Радиус изгиба: 6D (D относится к внешнему диаметру кабеля)
- Характеристический импеданс: 1200+120 (0,75~3 МГц)
- Затухание: <1,0 дБ/100 м (1 МГц)
- <1,0 дБ/100 м (2 МГц)
- Рабочая емкость: ≤65пФ/м (1,0 МГц)
- Емкость заземления: <1,5 пФ/м (1,0 МГц)
- Импеданс передачи: <20mΩ/m (20MHz)
- Устойчивость к истиранию
- Устойчивость к окислению
- Недеформируемый
Структура：
- Проводник: Медный луженый проводник, структура класса 5.
- Изоляция: Полиэтиленовый изоляционный материал.
- Наполнитель.
- Полиэстеровая лента.
- Алюминиево-пластиковая композитная лента.
- Плетение.
- Куртка/полочка.
Параметр выбора
| Технические характеристики модели | Диаметр проводника （мм） | Диаметр изоляции （мм） | Наружный диаметр（D） | Средний вес кабеля кг/км | Значение теплоты сгорания К/м | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин.мм | Макс.мм | |||||
| 2×0.5 (сплошной тип) | 0.9 | 3.3 | 8.5 | 9 | 78 | 1185 |
| 2×0.5 (тип пены) | 0.9 | 2.4 | 6.7 | 7.2 | 24 | 950 |
| 2×0.75 (тип пены) | 1.15 | 3.3 | 8.5 | 9 | 75 | 1179 |
| 2×0,75 (сплошной тип) | 1.15 | 4.2 | 10.3 | 10.8 | 106 | 1415 |
Also available in:
Арабский 
Английский 
Немецкий 
Индонезийский 
Японский 
Русский 
Испанский 
Тайский 
Вьетнамский
WHY CHOOSE TST
19 quality tests before cable shipment
R&D personnel account for 42% of the company’s headcount
Support all kinds of customization, free sampling
10,000 ㎡ factory, annual production capacity of 2,000,000 meters
Latest Post
