- Home
- /
- ระบบไฟส่องสว่าง
การใช้สายเคเบิลในระบบไฟส่องสว่างในการขนส่งทางรถไฟ
1.แนะนำฉาก
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไฟในเมือง ระบบไฟส่องสว่างซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟ มีบทบาทที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและรับประกันความปลอดภัยในการจราจร สายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างเป็นตัวเชื่อมระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ประสิทธิภาพและคุณภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่าง ดังนั้นโซลูชันสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างระดับมืออาชีพสำหรับการขนส่งทางรถไฟจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
2. การวิเคราะห์จุดปวด
ในการใช้งานจริงของระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางราง ผลิตภัณฑ์เคเบิลมักเผชิญกับปัญหาต่อไปนี้:
ความต้านทานต่อสภาพอากาศไม่เพียงพอ: สายเคเบิลของระบบไฟส่องสว่างต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเป็นเวลานาน และไวต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยทางธรรมชาติอื่น ๆ ส่งผลให้สายเคเบิลมีอายุ การแตกร้าว ส่งผลต่อเอฟเฟกต์แสง
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าไม่เสถียร: สายเคเบิลบางเส้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ค่าการนำไฟฟ้าจะลดลงและประสิทธิภาพของฉนวนลดลง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ให้แสงสว่างหรืออันตรายด้านความปลอดภัย
ปัญหาในการติดตั้งและบำรุงรักษา: สภาพแวดล้อมการวางสายเคเบิลของระบบไฟส่องสว่างทางรถไฟมีความซับซ้อน พื้นที่ติดตั้งที่จำกัด ปัญหาในการบำรุงรักษา ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของสายเคเบิลทำให้เกิดความต้องการสูง
3. ระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟตามข้อกำหนดของสายเคเบิล
สำหรับคุณลักษณะของระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางราง สายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง ทนต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยอื่นๆ
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร: มีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าและฉนวนที่ดี เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจ่ายไฟมีเสถียรภาพ
มีความยืดหยุ่นสูง: ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการวางที่ซับซ้อน ติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวก
4.มาตรฐานการรับรอง
เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและคุณภาพของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศต่อไปนี้โดยสมบูรณ์:
IEC 60349: มาตรฐานสากลสำหรับสายเคเบิลสำหรับยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ ซึ่งกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สมรรถนะทางกล และการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของสายเคเบิลอย่างเคร่งครัด
EN 50264 EN45545: มาตรฐานยุโรปสำหรับสายเคเบิลที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ โดยมีข้อกำหนดเฉพาะด้านสารหน่วงไฟ ความต้านทานต่อน้ำมัน และด้านอื่นๆ ของสายเคเบิล
RoHS: คำสั่งที่จำกัดการใช้สารอันตรายบางชนิดเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระหว่างการผลิตและการใช้งาน
GB/T 12706 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีนที่ใช้เป็นหลักกับสายไฟหุ้มฉนวนอัดและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 1kV ถึง 35kV
TB/T 3159 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมการรถไฟของจีน โดยเฉพาะสำหรับสายเคเบิลม้วน
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของ TST CABLES ยังได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ (เช่น ISO 9001) ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 14001) และการรับรองผลิตภัณฑ์
5.การเลือกสายเคเบิล
ตามความต้องการที่แท้จริงของระบบไฟส่องสว่างในการขนส่งทางรถไฟ เราขอแนะนำให้เลือกสายเคเบิลดังต่อไปนี้:
สายเคเบิลสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำ: วัสดุสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำถูกนำมาใช้เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ และในขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
สายเคเบิลยืดหยุ่นทนต่อสภาพอากาศ: มีความยืดหยุ่นสูงและประสิทธิภาพทนต่อสภาพอากาศเป็นเลิศ ปรับให้เข้ากับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ
พารามิเตอร์การเลือกสำหรับการอ้างอิง (สามารถปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริง)
ทนต่ออุณหภูมิ: -40-90°C
ระดับความต้านทานแรงดันไฟฟ้า: 600V (ทดสอบแรงดันไฟฟ้า 3500V/5min)
ทองแดงชุบดีบุกที่มีความแม่นยำสูง การนำไฟฟ้าที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวนำ: โครงสร้างตัวนำทองแดงชุบเงินคลาส 5
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสี
คดเคี้ยว: เทปไมกา
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสี
6.ลักษณะผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:
ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: ออกแบบด้วยวัสดุพิเศษ สามารถต้านทานการกัดเซาะของรังสียูวี ความชื้น และปัจจัยทางธรรมชาติอื่นๆ เพื่อยืดอายุการใช้งาน
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร: ตัวนำทำจากทองแดงคุณภาพสูง และชั้นฉนวนทำจากวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าและฉนวนที่ดี
ความยืดหยุ่นสูง: สายเคเบิลมีรัศมีการโค้งงอเล็กน้อย ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการวางที่ซับซ้อน และอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและบำรุงรักษา
สายเคเบิลสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำ: ด้วยคุณสมบัติควันต่ำ ไร้ฮาโลเจน และสารหน่วงไฟ จึงสามารถลดการผลิตควันและก๊าซพิษในกรณีเกิดเพลิงไหม้ และปรับปรุงความปลอดภัยในการอพยพ
สินค้าแนะนำ
สายไฟสำหรับขนส่งทางรถไฟมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและมีแรงดันไฟฟ้าพิกัดที่ 600V เป็นส่วนสำคัญของระบบแสงสว่างในพื้นที่ต่างๆ ของระบบขนส่งทางรถไฟ (รวมถึงห้องโดยสาร ชานชาลา และสถานี)
7. การทดสอบทางเทคนิค
เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เคเบิล เราทำการทดสอบทางเทคนิคที่เข้มงวดหลายชุด ซึ่งรวมถึง:
การทดสอบการผุกร่อน: สายเคเบิลต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ความชื้น และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ เป็นเวลานานเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการผุกร่อน
การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ทดสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของสายเคเบิล เช่น ความนำไฟฟ้า ความต้านทานของฉนวน ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
การทดสอบความยืดหยุ่น: จำลองสภาพแวดล้อมการวางจริง ทดสอบประสิทธิภาพของสายเคเบิลในรัศมีการโค้งงอที่แตกต่างกัน
8. การติดตั้งและการว่าจ้างสายเคเบิล
ในกระบวนการวางและติดตั้งสายเคเบิล TST CABLES จะกำหนดแผนเส้นทางสายเคเบิลที่เหมาะสมตามแผนผังของระบบไฟส่องสว่างและโครงสร้างของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทางรถไฟ ในเวลาเดียวกัน TST CABLES ให้คำแนะนำในการทดสอบการใช้งานอย่างมืออาชีพ เพื่อช่วยลูกค้าในการเชื่อมต่อและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างบนสายเคเบิลและรถไฟ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฟส่องสว่างทำงานได้ตามปกติ
9. การบำรุงรักษาหลังการขายและการสนับสนุนทางเทคนิค
TST CABLES ให้บริการบำรุงรักษาหลังการขายและสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา การซ่อมแซม และการเปลี่ยนสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นประจำ ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและโซลูชั่นแก่ลูกค้าได้ตลอดเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างและความพึงพอใจของลูกค้า
10.กรณีที่เกิดขึ้นจริง
ในโครงการขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น เนื่องจากปัญหาอายุและอัตราความล้มเหลวสูงของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างแบบเดิม จึงได้ตัดสินใจนำโซลูชันสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรางที่ TST CABLES มอบให้มาใช้ โครงการครอบคลุมการอัพเกรดระบบแสงสว่างในหลายพื้นที่ เช่น ชานชาลารถไฟใต้ดิน อุโมงค์ และห้องโถงสถานี
ในระหว่างการดำเนินโครงการ TST CABLES ได้ทำการประเมินระบบไฟส่องสว่างที่มีอยู่อย่างครอบคลุมก่อน เพื่อกำหนดขอบเขตและปริมาณของการเปลี่ยนสายเคเบิล ต่อมาได้มีการพัฒนาแผนการวางสายเคเบิลโดยละเอียดโดยพิจารณาจากเค้าโครงของระบบไฟส่องสว่างและลักษณะโครงสร้างของสถานีรถไฟใต้ดิน สำหรับการเลือกสายเคเบิล เราเลือกผลิตภัณฑ์เคเบิลที่ทนต่อสภาพอากาศดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่นสูง และมีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟที่ปราศจากฮาโลเจนไร้ควันต่ำ เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรและความปลอดภัยของระบบไฟส่องสว่าง
ในขั้นตอนการวางสายเคเบิลและการติดตั้ง เราได้ส่งทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพเพื่อให้คำแนะนำถึงสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าการวางสายเคเบิลเป็นไปตามข้อกำหนดและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างอย่างดี ในเวลาเดียวกัน เรายังดำเนินการทดสอบทางเทคนิคที่ครอบคลุมกับสายเคเบิลที่ติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ
ผลกระทบของการใช้สายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างทางรถไฟ TST CABLES:
อัตราความล้มเหลวลดลง: หลังจากการอัพเกรด อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างของสายรถไฟใต้ดินนี้ลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับสายเคเบิลเดิม อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่จะลดลงประมาณ 90% ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่างอย่างมาก
เอฟเฟกต์แสงที่ได้รับการปรับปรุง: ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมของสายเคเบิลใหม่ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ให้แสงสว่างมีความเสถียร ซึ่งช่วยปรับปรุงเอฟเฟกต์แสงของชานชาลารถไฟใต้ดิน อุโมงค์ และพื้นที่อื่น ๆ ได้อย่างมาก ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมของแสงไฟที่สว่างและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อเดินทางบนรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร
ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า: เนื่องจากความทนทานและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นของสายเคเบิลใหม่ จำนวนการเข้าบำรุงรักษาและค่าซ่อมแซมเนื่องจากสายเคเบิลขัดข้องจึงลดลง จากสถิติพบว่า ค่าบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างที่ได้รับการปรับปรุงลดลงประมาณ 50% ส่งผลให้ผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก
ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง: วัสดุหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนที่ใช้ในสายเคเบิลใหม่ช่วยลดการผลิตควันและก๊าซพิษในกรณีเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานีรถไฟใต้ดิน ในขณะเดียวกัน ความยืดหยุ่นสูงของสายเคเบิลยังช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอีกด้วย
โดยสรุป จากตัวอย่างการใช้งานจริงและการแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จะเห็นได้ว่าโซลูชันเคเบิลสำหรับระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟที่เรามอบให้ได้รับผลลัพธ์ที่น่าทึ่งในโครงการจริง โดยมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการอัพเกรดระบบไฟส่องสว่างใน อุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟ
โซลูชันอื่นๆ สำหรับสายเคเบิลในการใช้งานระบบรางรถไฟ
ทำไมถึงเลือกทีเอสที
ประสบการณ์ 10 ปี
เชี่ยวชาญในการผลิตสายเคเบิลรถไฟเป็นเวลา 10 ปี
การสนับสนุนแบบตัวต่อตัวจากวิศวกรถึงวิศวกร
วิศวกรให้บริการแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยในการเลือกผลิตภัณฑ์และการแก้ปัญหา
การปรับแต่งตามความต้องการ
ด้วยทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง เราสนับสนุนสายเคเบิลที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ
การรับรองคุณภาพ
การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด การรับรองที่สมบูรณ์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบอย่างเต็มที่
การทดสอบต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า
โรงงาน 10,000 ตร.ม. โรงงาน 10,000 ตร.ม
ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราแบบตัวต่อตัว
This titile is also available in: อารบิก อังกฤษ เยอรมัน อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น รัสเซีย สเปน เวียดนาม โปรตุเกสบราซิล