WhatsApp

X

การใช้สายเคเบิลในระบบไฟส่องสว่างในการขนส่งทางรถไฟ

1.แนะนำฉาก

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไฟในเมือง ระบบไฟส่องสว่างซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟ มีบทบาทที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและรับประกันความปลอดภัยในการจราจร สายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างเป็นตัวเชื่อมระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ประสิทธิภาพและคุณภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่าง ดังนั้นโซลูชันสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างระดับมืออาชีพสำหรับการขนส่งทางรถไฟจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

2. การวิเคราะห์จุดปวด

ในการใช้งานจริงของระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางราง ผลิตภัณฑ์เคเบิลมักเผชิญกับปัญหาต่อไปนี้:

ความต้านทานต่อสภาพอากาศไม่เพียงพอ: สายเคเบิลของระบบไฟส่องสว่างต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเป็นเวลานาน และไวต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยทางธรรมชาติอื่น ๆ ส่งผลให้สายเคเบิลมีอายุ การแตกร้าว ส่งผลต่อเอฟเฟกต์แสง
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าไม่เสถียร: สายเคเบิลบางเส้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ค่าการนำไฟฟ้าจะลดลงและประสิทธิภาพของฉนวนลดลง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ให้แสงสว่างหรืออันตรายด้านความปลอดภัย
ปัญหาในการติดตั้งและบำรุงรักษา: สภาพแวดล้อมการวางสายเคเบิลของระบบไฟส่องสว่างทางรถไฟมีความซับซ้อน พื้นที่ติดตั้งที่จำกัด ปัญหาในการบำรุงรักษา ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของสายเคเบิลทำให้เกิดความต้องการสูง

3. ระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟตามข้อกำหนดของสายเคเบิล

สำหรับคุณลักษณะของระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางราง สายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง ทนต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยอื่นๆ
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร: มีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าและฉนวนที่ดี เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจ่ายไฟมีเสถียรภาพ
มีความยืดหยุ่นสูง: ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการวางที่ซับซ้อน ติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวก

4.มาตรฐานการรับรอง

เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและคุณภาพของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศต่อไปนี้โดยสมบูรณ์:

IEC 60349: มาตรฐานสากลสำหรับสายเคเบิลสำหรับยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ ซึ่งกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สมรรถนะทางกล และการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของสายเคเบิลอย่างเคร่งครัด
EN 50264 EN45545: มาตรฐานยุโรปสำหรับสายเคเบิลที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ โดยมีข้อกำหนดเฉพาะด้านสารหน่วงไฟ ความต้านทานต่อน้ำมัน และด้านอื่นๆ ของสายเคเบิล
RoHS: คำสั่งที่จำกัดการใช้สารอันตรายบางชนิดเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระหว่างการผลิตและการใช้งาน
GB/T 12706 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีนที่ใช้เป็นหลักกับสายไฟหุ้มฉนวนอัดและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 1kV ถึง 35kV
TB/T 3159 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมการรถไฟของจีน โดยเฉพาะสำหรับสายเคเบิลม้วน
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของ TST CABLES ยังได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ (เช่น ISO 9001) ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 14001) และการรับรองผลิตภัณฑ์

5.การเลือกสายเคเบิล

ตามความต้องการที่แท้จริงของระบบไฟส่องสว่างในการขนส่งทางรถไฟ เราขอแนะนำให้เลือกสายเคเบิลดังต่อไปนี้:

สายเคเบิลสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำ: วัสดุสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำถูกนำมาใช้เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ และในขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
สายเคเบิลยืดหยุ่นทนต่อสภาพอากาศ: มีความยืดหยุ่นสูงและประสิทธิภาพทนต่อสภาพอากาศเป็นเลิศ ปรับให้เข้ากับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ

พารามิเตอร์การเลือกสำหรับการอ้างอิง (สามารถปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริง)
ทนต่ออุณหภูมิ: -40-90°C
ระดับความต้านทานแรงดันไฟฟ้า: 600V (ทดสอบแรงดันไฟฟ้า 3500V/5min)
ทองแดงชุบดีบุกที่มีความแม่นยำสูง การนำไฟฟ้าที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวนำ: โครงสร้างตัวนำทองแดงชุบเงินคลาส 5
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสี
คดเคี้ยว: เทปไมกา
ฉนวนกันความร้อน: โพลีโอเลฟินเชื่อมขวางที่ผ่านการฉายรังสี

6.ลักษณะผลิตภัณฑ์

ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: ออกแบบด้วยวัสดุพิเศษ สามารถต้านทานการกัดเซาะของรังสียูวี ความชื้น และปัจจัยทางธรรมชาติอื่นๆ เพื่อยืดอายุการใช้งาน
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร: ตัวนำทำจากทองแดงคุณภาพสูง และชั้นฉนวนทำจากวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าและฉนวนที่ดี
ความยืดหยุ่นสูง: สายเคเบิลมีรัศมีการโค้งงอเล็กน้อย ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการวางที่ซับซ้อน และอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและบำรุงรักษา
สายเคเบิลสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนควันต่ำ: ด้วยคุณสมบัติควันต่ำ ไร้ฮาโลเจน และสารหน่วงไฟ จึงสามารถลดการผลิตควันและก๊าซพิษในกรณีเกิดเพลิงไหม้ และปรับปรุงความปลอดภัยในการอพยพ

สินค้าแนะนำ

สายไฟสำหรับขนส่งทางรถไฟมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและมีแรงดันไฟฟ้าพิกัดที่ 600V เป็นส่วนสำคัญของระบบแสงสว่างในพื้นที่ต่างๆ ของระบบขนส่งทางรถไฟ (รวมถึงห้องโดยสาร ชานชาลา และสถานี)

7. การทดสอบทางเทคนิค

เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เคเบิล เราทำการทดสอบทางเทคนิคที่เข้มงวดหลายชุด ซึ่งรวมถึง:

การทดสอบการผุกร่อน: สายเคเบิลต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ความชื้น และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ เป็นเวลานานเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการผุกร่อน
การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ทดสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของสายเคเบิล เช่น ความนำไฟฟ้า ความต้านทานของฉนวน ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
การทดสอบความยืดหยุ่น: จำลองสภาพแวดล้อมการวางจริง ทดสอบประสิทธิภาพของสายเคเบิลในรัศมีการโค้งงอที่แตกต่างกัน

8. การติดตั้งและการว่าจ้างสายเคเบิล

ในกระบวนการวางและติดตั้งสายเคเบิล TST CABLES จะกำหนดแผนเส้นทางสายเคเบิลที่เหมาะสมตามแผนผังของระบบไฟส่องสว่างและโครงสร้างของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทางรถไฟ ในเวลาเดียวกัน TST CABLES ให้คำแนะนำในการทดสอบการใช้งานอย่างมืออาชีพ เพื่อช่วยลูกค้าในการเชื่อมต่อและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างบนสายเคเบิลและรถไฟ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฟส่องสว่างทำงานได้ตามปกติ

9. การบำรุงรักษาหลังการขายและการสนับสนุนทางเทคนิค

TST CABLES ให้บริการบำรุงรักษาหลังการขายและสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา การซ่อมแซม และการเปลี่ยนสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นประจำ ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและโซลูชั่นแก่ลูกค้าได้ตลอดเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างและความพึงพอใจของลูกค้า

10.กรณีที่เกิดขึ้นจริง

ในโครงการขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น เนื่องจากปัญหาอายุและอัตราความล้มเหลวสูงของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างแบบเดิม จึงได้ตัดสินใจนำโซลูชันสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรางที่ TST CABLES มอบให้มาใช้ โครงการครอบคลุมการอัพเกรดระบบแสงสว่างในหลายพื้นที่ เช่น ชานชาลารถไฟใต้ดิน อุโมงค์ และห้องโถงสถานี

ในระหว่างการดำเนินโครงการ TST CABLES ได้ทำการประเมินระบบไฟส่องสว่างที่มีอยู่อย่างครอบคลุมก่อน เพื่อกำหนดขอบเขตและปริมาณของการเปลี่ยนสายเคเบิล ต่อมาได้มีการพัฒนาแผนการวางสายเคเบิลโดยละเอียดโดยพิจารณาจากเค้าโครงของระบบไฟส่องสว่างและลักษณะโครงสร้างของสถานีรถไฟใต้ดิน สำหรับการเลือกสายเคเบิล เราเลือกผลิตภัณฑ์เคเบิลที่ทนต่อสภาพอากาศดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่นสูง และมีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟที่ปราศจากฮาโลเจนไร้ควันต่ำ เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรและความปลอดภัยของระบบไฟส่องสว่าง

ในขั้นตอนการวางสายเคเบิลและการติดตั้ง เราได้ส่งทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพเพื่อให้คำแนะนำถึงสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าการวางสายเคเบิลเป็นไปตามข้อกำหนดและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างอย่างดี ในเวลาเดียวกัน เรายังดำเนินการทดสอบทางเทคนิคที่ครอบคลุมกับสายเคเบิลที่ติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

ผลกระทบของการใช้สายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างทางรถไฟ TST CABLES:

อัตราความล้มเหลวลดลง: หลังจากการอัพเกรด อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างของสายรถไฟใต้ดินนี้ลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับสายเคเบิลเดิม อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่จะลดลงประมาณ 90% ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่างอย่างมาก

เอฟเฟกต์แสงที่ได้รับการปรับปรุง: ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมของสายเคเบิลใหม่ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ให้แสงสว่างมีความเสถียร ซึ่งช่วยปรับปรุงเอฟเฟกต์แสงของชานชาลารถไฟใต้ดิน อุโมงค์ และพื้นที่อื่น ๆ ได้อย่างมาก ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมของแสงไฟที่สว่างและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อเดินทางบนรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร

ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า: เนื่องจากความทนทานและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นของสายเคเบิลใหม่ จำนวนการเข้าบำรุงรักษาและค่าซ่อมแซมเนื่องจากสายเคเบิลขัดข้องจึงลดลง จากสถิติพบว่า ค่าบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างที่ได้รับการปรับปรุงลดลงประมาณ 50% ส่งผลให้ผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก

ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง: วัสดุหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนที่ใช้ในสายเคเบิลใหม่ช่วยลดการผลิตควันและก๊าซพิษในกรณีเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานีรถไฟใต้ดิน ในขณะเดียวกัน ความยืดหยุ่นสูงของสายเคเบิลยังช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอีกด้วย

โดยสรุป จากตัวอย่างการใช้งานจริงและการแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จะเห็นได้ว่าโซลูชันเคเบิลสำหรับระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟที่เรามอบให้ได้รับผลลัพธ์ที่น่าทึ่งในโครงการจริง โดยมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการอัพเกรดระบบไฟส่องสว่างใน อุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟ

โซลูชันอื่นๆ สำหรับสายเคเบิลในการใช้งานระบบรางรถไฟ

ทำไมถึงเลือกทีเอสที

ประสบการณ์ 10 ปี

เชี่ยวชาญในการผลิตสายเคเบิลรถไฟเป็นเวลา 10 ปี

การสนับสนุนแบบตัวต่อตัวจากวิศวกรถึงวิศวกร

วิศวกรให้บริการแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยในการเลือกผลิตภัณฑ์และการแก้ปัญหา

การปรับแต่งตามความต้องการ

ด้วยทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง เราสนับสนุนสายเคเบิลที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ

การรับรองคุณภาพ

การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด การรับรองที่สมบูรณ์

สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบอย่างเต็มที่

การทดสอบต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า

โรงงาน 10,000 ตร.ม. โรงงาน 10,000 ตร.ม

ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราแบบตัวต่อตัว

Scroll to Top

We use cookies to ensure we can give you the best experience on our website.