WhatsApp

X

การใช้สายเคเบิลในการเชื่อมต่อราง

1.แนะนำฉาก

ด้วยการเร่งตัวของการขยายตัวของเมือง ระบบขนส่งทางรางจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของเครือข่ายการขนส่งในเมือง สายเคเบิลจัมเปอร์ของรางเป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของราง โดยมีหน้าที่สำคัญในการส่งกำลังและการส่งผ่านสัญญาณ ประสิทธิภาพและคุณภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบขนส่งทางราง ดังนั้นโซลูชันสายจัมเปอร์สำหรับระบบขนส่งทางรางแบบมืออาชีพจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

2. การวิเคราะห์จุดปวด

ในระบบขนส่งทางราง การใช้สายจัมเปอร์ของรางมักเผชิญกับปัญหาดังต่อไปนี้:

ความต้านทานต่อสภาพอากาศไม่เพียงพอ: สายจัมเปอร์ต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเป็นเวลานาน และไวต่ออุณหภูมิ ความชื้น รังสีอัลตราไวโอเลต และปัจจัยทางธรรมชาติอื่นๆ ส่งผลให้สายเคเบิลมีอายุมากขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานลดลง
ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงเชิงกลสูง: ระบบขนส่งทางรางมีข้อกำหนดสูงสำหรับความแข็งแรงทางกลของสายเคเบิล ซึ่งจะต้องสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน การกระแทก และความตึงของรถไฟได้
ข้อกำหนดด้านคุณภาพการส่งสัญญาณอยู่ในระดับสูง: สายเคเบิลครอสโอเวอร์แบบรางไม่เพียง แต่รับประกันความเสถียรของการส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังต้องมั่นใจในความแม่นยำของการส่งสัญญาณและเรียลไทม์อีกด้วย

3. ข้อกำหนดเกี่ยวกับสายเคเบิลที่ทอดยาว

สำหรับความต้องการพิเศษของรางขนส่งมวลชน สายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ประสิทธิภาพการผุกร่อนที่ดีเยี่ยม: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ต้านทานการกัดเซาะของปัจจัยทางธรรมชาติ
ความแข็งแรงทางกลสูง: ความต้านทานแรงดึง การกระแทก และการสั่นสะเทือนที่เพียงพอ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของสายเคเบิลในระบบขนส่งทางรางมีความเสถียร
ความต้านทานต่ำและการลดทอนต่ำ: ช่วยให้มั่นใจในการส่งพลังงานและสัญญาณที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ ลดการสูญเสียพลังงานและการบิดเบือนสัญญาณ

4.มาตรฐานการรับรอง

เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและคุณภาพของสายเคเบิลระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขนส่งทางรถไฟเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศต่อไปนี้โดยสมบูรณ์:

IEC 60349: มาตรฐานสากลสำหรับสายเคเบิลสำหรับยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ ซึ่งกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สมรรถนะทางกล และการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของสายเคเบิลอย่างเคร่งครัด
EN 50264 EN45545: มาตรฐานยุโรปสำหรับสายเคเบิลที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ โดยมีข้อกำหนดเฉพาะด้านสารหน่วงไฟ ความต้านทานต่อน้ำมัน และด้านอื่นๆ ของสายเคเบิล
RoHS: คำสั่งที่จำกัดการใช้สารอันตรายบางชนิดเพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระหว่างการผลิตและการใช้งาน
GB/T 12706 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีนที่ใช้เป็นหลักกับสายไฟหุ้มฉนวนอัดและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 1kV ถึง 35kV
TB/T 3159 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมการรถไฟของจีน โดยเฉพาะสำหรับสายเคเบิลม้วน
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของ TST CABLES ยังได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ (เช่น ISO 9001) ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 14001) และการรับรองผลิตภัณฑ์

5.การเลือกสายเคเบิล

ตามความต้องการเฉพาะของเส้นทางขนส่งทางรถไฟ เราขอแนะนำให้เลือกสายเคเบิลดังต่อไปนี้:

สายเคเบิลมีความแข็งแรงสูงและมีความยืดหยุ่นสูง: ใช้วัสดุพิเศษและการออกแบบโครงสร้างทั้งความแข็งแรงเชิงกลสูงและความยืดหยุ่นสูง เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนและการกระแทกของระบบขนส่งทางราง
สายเคเบิลที่มีความต้านทานต่ำและมีการลดทอนต่ำ: ปรับตัวนำสายเคเบิลและวัสดุฉนวนให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานและการลดทอนเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านพลังงานและสัญญาณมีประสิทธิภาพ

การอ้างอิงพารามิเตอร์การเลือก (สามารถปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริง)
รุ่น: สายแพทช์ TST-382
ตัวนำ: โครงสร้างตัวนำทองแดงกระป๋องประเภท 6
ฉนวนกันความร้อน: ยางซิลิโคน
การเสริมแรงถักเปีย: โพลีเอสเตอร์หรืออะรามิด
แรงดันไฟฟ้า: 3.6/6.0kV
ความเป็นฉนวน: 8MPa>
การยืดตัวเมื่อขาด: 200%>
รัศมีการดัดงอของสายเคเบิล: 6D (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล D)
อุณหภูมิในการทำงาน: -50°C ถึง +150°C
แรงดันไฟฟ้า: 300V/500V
แรงดันทดสอบ: 2,500V
รัศมีการโค้งงอต่ำสุดสำหรับการติดตั้งแบบอยู่กับที่ 5 x O.D.
รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำสำหรับการติดตั้งแบบยืดหยุ่น 7.5 x O.D.

6.ลักษณะผลิตภัณฑ์

ผลิตภัณฑ์เคเบิลในโซลูชันนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม: ใช้วัสดุและเทคโนโลยีพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อสภาพอากาศของสายเคเบิลและยืดอายุการใช้งาน
ความแข็งแรงทางกลสูง: โครงสร้างสายเคเบิลมีความทนทานและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน การกระแทก และแรงดึงของรถไฟได้
ความต้านทานต่ำและการลดทอนต่ำ: รับประกันการส่งพลังงานและสัญญาณที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบขนส่งทางราง

สินค้าแนะนำ

สายจัมเปอร์สำหรับการขนส่งทางรถไฟมีคุณสมบัติทนไฟ ควันต่ำ และปราศจากฮาโลเจน และเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าของระบบราง ให้การเชื่อมต่อชั่วคราวระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ต่างๆ

7.การทดสอบทางเทคนิค

เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เคเบิล TST CABLES ดำเนินการทดสอบทางเทคนิคที่เข้มงวดหลายชุด ซึ่งรวมถึง:

การทดสอบการผุกร่อน: จำลองการใช้สภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการผุกร่อนของสายเคเบิล
การทดสอบสมรรถนะทางกล: การทดสอบความต้านทานแรงดึง การกระแทก และแรงสั่นสะเทือนของสายเคเบิล เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบขนส่งทางราง
การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ทดสอบความต้านทาน การลดทอน และพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าอื่นๆ ของสายเคเบิลเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการส่งสัญญาณ

8. การติดตั้งและการว่าจ้างสายเคเบิล

ในกระบวนการวางและติดตั้งสายเคเบิล TST CABLES จะกำหนดแผนเส้นทางสายเคเบิลที่เหมาะสมตามรูปแบบและโครงสร้างของระบบครอสโอเวอร์ระบบราง ในเวลาเดียวกัน TST CABLES ให้คำแนะนำในการทดสอบการใช้งานอย่างมืออาชีพ เพื่อช่วยลูกค้าในการเชื่อมต่อระบบเคเบิลครอสโอเวอร์ระบบขนส่งทางรถไฟและการเชื่อมต่ออุปกรณ์ครอสโอเวอร์ราง และงานทดสอบการใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้ตามปกติ

9. การบำรุงรักษาหลังการขายและการสนับสนุนทางเทคนิค

TST CABLES ให้บริการบำรุงรักษาหลังการขายและสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา การซ่อมแซม และการเปลี่ยนสายเคเบิลระบบครอสโอเวอร์ระบบราง ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและโซลูชั่นแก่ลูกค้าได้ตลอดเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของสายจัมเปอร์รางและความพึงพอใจของลูกค้า

10. กรณีที่เกิดขึ้นจริง

ในโครงการขยายรถไฟใต้ดินในเมืองสาย 7 เราได้จัดเตรียมโซลูชันสายจัมเปอร์สำหรับระบบขนส่งทางรถไฟแบบมืออาชีพสำหรับสายจัมเปอร์รางแบบเดิมเนื่องจากการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรง ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณลดลง และปัญหาอื่นๆ

โครงการขยายเกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟใต้ดินและส่วนของรางรถไฟหลายแห่ง โดยสายจัมเปอร์ของรางมีหน้าที่ในการส่งกำลังและสัญญาณไปยังแต่ละส่วนของรางรถไฟ โซลูชันของเราตอบสนองความต้องการนี้โดยการจัดหาสายเคเบิลที่มีความแข็งแรงสูงและมีความยืดหยุ่นสูงพร้อมความต้านทานต่ำเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือน การกระแทก และข้อกำหนดด้านพลังงานและการส่งผ่านสัญญาณของการทำงานของรถไฟใต้ดิน

ในระหว่างการดำเนินโครงการ TST CABLES ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อพัฒนาแผนการวางสายเคเบิลโดยละเอียดโดยอิงตามแผนผังรางและโครงสร้างของสถานี ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพของเราถูกส่งไปให้คำแนะนำในสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลถูกวางตามมาตรฐานและมีการเชื่อมต่อที่ดีกับอุปกรณ์จัมเปอร์แทรค

ผลกระทบของการใช้สายจัมเปอร์ราง TST CABLES:

อัตราความล้มเหลวลดลง: หลังจากใช้สายจัมเปอร์รางของเรา อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลในโครงการขยายรถไฟใต้ดินสาย 7 ลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับสายเคเบิลที่มีอยู่ อัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่ลดลงประมาณ 100% ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของระบบได้อย่างมาก

ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณที่ได้รับการปรับปรุง: คุณลักษณะความต้านทานต่ำของสายเคเบิลใหม่ช่วยให้มั่นใจในการส่งกำลังและสัญญาณอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อมูลการทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพการส่งกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 90% และความเร็วในการส่งสัญญาณก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบรถไฟใต้ดินจะทำงานได้อย่างราบรื่น

ความแข็งแรงทางกลที่ดีเยี่ยม: ในระหว่างการทำงานของรถไฟใต้ดิน สายเคเบิลใหม่ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของรถไฟ การกระแทก และแรงอื่นๆ แต่ยังคงรักษาคุณสมบัติทางกลที่ดีอยู่เสมอ หลังจากการทดสอบการทำงานเป็นเวลานาน สายเคเบิลไม่แสดงความเสียหายหรือการเสียรูปอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของความแข็งแรงเชิงกลสูง

ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญ: เนื่องจากอัตราความล้มเหลวของสายเคเบิลใหม่ลดลงและประสิทธิภาพการส่งสัญญาณที่ดีขึ้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการดำเนินงานของผู้ให้บริการรถไฟใต้ดินจึงได้รับการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ ตามการประมาณการเบื้องต้น เมื่อเปรียบเทียบกับสายเคเบิลแบบเดิม การใช้สายเคเบิลใหม่สามารถประหยัดค่าบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนได้ประมาณ 30 ล้านหยวนต่อปี ซึ่งนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญมาสู่ผู้ประกอบการรถไฟใต้ดิน

ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ดี: สายเคเบิลใหม่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่หลากหลายได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการทนต่อสภาพอากาศที่ดี ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ หรือสภาพแวดล้อมที่ชื้น สายเคเบิลสามารถรักษาคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกลที่เสถียร เพื่อให้มั่นใจว่าระบบรถไฟใต้ดินทำงานได้ตามปกติ

โซลูชันอื่นๆ สำหรับสายเคเบิลในการใช้งานระบบรางรถไฟ

ทำไมถึงเลือกทีเอสที

ประสบการณ์ 10 ปี

เชี่ยวชาญในการผลิตสายเคเบิลรถไฟเป็นเวลา 10 ปี

การสนับสนุนแบบตัวต่อตัวจากวิศวกรถึงวิศวกร

วิศวกรให้บริการแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยในการเลือกผลิตภัณฑ์และการแก้ปัญหา

การปรับแต่งตามความต้องการ

ด้วยทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง เราสนับสนุนสายเคเบิลที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ

การรับรองคุณภาพ

การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด การรับรองที่สมบูรณ์

สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบอย่างเต็มที่

การทดสอบต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า

โรงงาน 10,000 ตร.ม. โรงงาน 10,000 ตร.ม

ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราแบบตัวต่อตัว

Scroll to Top

We use cookies to ensure we can give you the best experience on our website.